Pues este es el debate que se ha abierto después que el portavoz de C.I.U., mediante pregunta al gobierno, Jordi Jane, propusiera el aumento de velocidad en autovías y autopistas.
El Ministro de Interior, en su intervención de ayer en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, se ha mostrado dispuesto a realizar un estudio de impacto ambiental ya que está convencido que la siniestralidad en nuestras carreteras difícilmente aumentará puesto que el 75% de los accidentes de tráfico mortales se producen en carreteras secundarias.
Fernández Díaz argumenta que el efecto de los gases invernadero en las cuentas nacionales podría ser desastroso porque España ya "paga un dineral" por derechos de emisión.
Yo creo, sinceramente, que el debate ambiental hay que estimarlo en la medida que se merece, como el económico en estos tiempos que corren, pero sin descuidar el tema de la seguridad vial. Cierto es que a todos nos desespera en cierta medida realizar un viaje de unas horas a velocidades legales pero debemos tener en cuenta que los incrementos de velocidad siempre derivarán en aumento de accidentes de tráfico y al contrario: la reducción de los límites de velocidad se hará sentir en la reducción de la mortandad.
(Pincha la imagen para agrandarla)
Todo un clásico en 3D:
Porsche 911 Carrera Supersport de 1984
El amo de la velocidad en los ochenta.
Saludos
Lawyers specialists in Traffic Accidents
CONSULTA GRATIS
FREE CONSULTATION
Puede contactar con nosotros en:
Contact:
MADRID
C/ Bravo Murillo, 371. Piso 1
Tlf.: 91 571 53 90
Fax: 91 571 53 99
VALENCIA
C/Cronista Carreres, 9. Piso 5ª. Puerta H
Tlf.: 96 394 08 04
Fax: 96 352 89 87
No hay comentarios:
Publicar un comentario en la entrada